기존 강구조 모멘트 접합부는 브라켓에 고력볼트 마찰접합을 바탕으로 하기때문에 많은 다수의 재료비(덧판, 고력볼트)가 소요되며, 아울러 시공비, 공사기간 등에서 효과적이지 못한 측면이 있고 뿐만 아니라 인부들의 작업 안정성에도 리스크가 높은 상황입니다.
이러한 단점을 극복하기 위해서 KISEC에서는 급속시공 각관기둥 접합부를 개발하였고, testbed에 실적용을 목표로 추가 연구를 진행하고 있습니다.
급속시공 각관기둥 접합부의 장점
제작성 (Fabrication) : 사다리꼴 스티프너를 제작하여 보부재에 CJP용접하여 제작하므로 편리하며, 각관, H단면 보의 데이터베이스 분석을 통해 규격화하여 주물 등의 방법으로 대량생산 할 경우 단가도 저감됨
부재 운반성 (Delivery) : 기둥부재에는 시어탭(shear tab)만 조립되어 공간의 효율성때문에 한번에 다수의 부재를 운반할 수 있기때문에 운송비가 기존 브라켓 형식 이음에 비해 매우 절감됨
시공성 (Construction) : 웨브 볼트 및 인장볼트 결합만으로 조립이 완료되어, 접합부에서 강재량(덧판, 고력볼트 등)이 매우 감소하며, 모듈러 구조물(Plant의 pipe rack 등)의 시공에 있어서 급속시공이 가능하여 공기가 기존 공법에 비해 2배 이상 단축됨
